Nach dem Rückzug von DSV infolge der Übernahme von Schenker hat IDS die betroffenen Depotgebiete neu geordnet und in das bestehende Netzwerk integriert. Die Umstellung erfolgte schrittweise seit Oktober 2025. Seit Januar 2026 werden alle betroffenen Verkehre über die neuen IDS Partner abgewickelt.

Bereits im Oktober und November 2025 wurden erste Verkehre auf neue Partner umgestellt. Robert Müller übernahm feste Postleitzahlengebiete aus dem bisherigen DSV Depot Homburg, Kleine startete mit ausgewählten Hauptläufen. Im November folgten weitere Hauptläufe an Lohmöller (Rheine) und Hartmann (Ibbenbüren) sowie Noerpel-intern an Noerpel Stuttgart. Parallel dazu wurden einzelne Postleitzahlengebiete aus den bisherigen DSV-Regionen Baunatal, Krefeld, Osnabrück, Homburg und Lahr auf benachbarte IDS Depots übertragen.

Seit dem Jahresbeginn 2026 sind auch die Standorte Agotrans in Rodgau, Geis-Krüger in Göttingen, Kühne + Nagel in Gärtringen sowie Kühne + Nagel in Contern vollständig in das IDS Netz eingebunden. Damit werden sämtliche Verkehre der neu zugeordneten Regionen über die neue Partnerstruktur abgewickelt.

Schrittweise Integration der neuen Partner

Für die Umstellung setzte IDS auf ein gestaffeltes Onboarding. Anstelle einer vollständigen Umstellung zu einem Stichtag wurden einzelne Verkehre und Postleitzahlen sukzessive übertragen. Bis zum Jahreswechsel 2025/2026 wurden 20 Prozent des Gesamtvolumens bereits über neue Partner geführt. Ziel dieses Vorgehens war es, operative und technische Prozesse anzupassen und die Anbindung der neuen Depots vorzubereiten.

Im Rahmen des Onboardings wurden unter anderem Schulungen durchgeführt, IT-Systeme angebunden und Prozesse getestet. Dazu gehörten auch Abstimmungen zur Nutzung des IDS Portals, zu Ticketsystemen sowie zu Packmittel- und Clearingprozessen. Die neu angebundenen Depots und die vorgenommenen PLZ-Wechsel wurden entsprechend der Planung umgesetzt.

Neue Partner und Depotgebiete ab 2026

Mit Beginn des Jahres 2026 sind folgende Standorte neu im IDS Netz aktiv und übernehmen die zuvor von DSV betreuten Regionen:

• Lohmöller Rheine und Hartmann Ibbenbüren (ehemals DSV Osnabrück)
• Geis-Krüger Göttingen und Kühne + Nagel Hauneck (ehemals DSV Baunatal)
• Kleine Grevenbroich (ehemals DSV Krefeld)
• Müller Saarlouis und Kühne + Nagel Contern, Luxemburg (ehemals DSV Saarbrücken)
• Agotrans Rodgau (ehemals DSV Aschaffenburg)
• Kühne + Nagel Ilsfeld und Gärtringen sowie Noerpel Stuttgart (ehemals DSV Schwieberdingen)
• Noerpel Teningen, Villingen-Schwenningen und Ötigheim (ehemals DSV Lahr)

Herausfordernde Rahmenbedingungen zum Start

Der minutiös geplante Start mit ca. 500 neuen Linienverkehren wurde in der ersten Januarwoche erheblich durch so nicht vorhersehbare witterungsbedingte Einschränkungen belastet. Massive Schnee- und Sturmereignisse infolge des Tiefdruckgebiets „Elli“ führten regional zu gravierenden Verzögerungen und operativen Beeinträchtigungen, die sich auf das gesamte IDS Netz ausgewirkt haben. Diese Störungen beschränkten sich keineswegs auf die neu angebundenen Standorte, sondern trafen diverse IDS Depots in den nördlichen Regionen gleichermaßen und mit spürbarer Intensität.

Neuordnung abgeschlossen

Mit der vollständigen Integration der neuen Partner ist die Neuordnung der durch den DSV-Rückzug betroffenen Depotgebiete abgeschlossen. Das IDS Netz arbeitet seit Januar 2026 im Vollbetrieb mit der neuen Partnerstruktur.